“你知道吗？王牌分为三种。”
前航空雇佣兵王牌侃侃而谈。
她怀里抱着把卡拉什尼科夫系突击步枪，裹上的防尘布让人看不出具体是哪种型号。
女孩的嘴角上翘，肩膀微垂，面对记者的采访，她的肢体显得很放松，甚至有些玩世不恭，不介意在镜头前露出自己的尊容。
“追寻力量的；遵循荣耀而活的；以及洞悉战局的。”
女孩耸了耸肩顿声沉默，笑容也变得有些苦涩，嗓音听上去也些许沙哑：“就这三种。而她......”
就连那对非人的证明“尖耳”也微微耷拉起。
——尖耳朵的少女是被称为“Solo Wing Pixy”的飞行员。她是我要找的“那个人”的同伴。
记者“布雷特·汤普森”如此记录到。
不，应该说是“前同伴”/“前僚机”。
汤普森在速写本上划上一笔补充到。随后他又凝视着记录簿上的笔迹出神。
那黑色的笔迹好似天空划过的硝烟。
而“战争”与“硝烟”二词却又像是一体双生的姊妹。
嗡！
2022年2月末，苏乌冲突加剧。
一架机尾涂有“红星”机徽的苏25“蛙足”以树梢高度飞行，顷刻间从敌军高射炮阵地上空快速掠过。
防空兵经历短暂的愣神之后，调转炮口调整密位，4门23毫米口径机炮朝着敌机喷吐火舌。
由于苏-25的飞行高度过低，石勒喀河的火控雷达无法过滤地面杂波锁定敌机，炮手只好该用光学瞄具套住敌机。
一长串的曳光弹拖曳着火光射向天空，却并未击中低空急速逃命的苏-25攻击机。
眨眼间拖曳着黑烟尾迹的苏-25便已经飞出防空炮三公里之外，这让石勒喀河击中低空高速敌机的概率愈发渺茫。
苏-25的两台图曼斯基R195涡扇发动机并不具备加力燃烧室，以军用推力维持机体空载加速也只能达到约莫60米每秒的加速度，这远远小于任何现代喷气战斗机的加速能力。
换而言之，一旦对地攻击机被战斗机咬尾，如若没有友机的护航则必定落得个九死一生的结局。
嗡！
地面防空兵炮手眨眼间瞧见随后掠过的双垂尾战机上醒目的乌方空军标徽，这让他停下手中继续开火的动作，放弃了那微乎其微靠运气击中苏25的机会。
这架“聪明”的苏-25早就抛弃了机翼下的冗余挂载，只求在逃命时能尽快抵达友军的防空圈。但不幸的是，身后的一架米格-29牢牢地咬住了苏-25的6点钟方向，米格-29飞行员似乎并不打算放过急速逃命的苏-25。
如果没有什么意外的话，米格-29与苏-25绝对不会战场相见。一方作为前线战斗机，另一方则是战术攻击机，本应作为战友彼此配合行动。但讽刺的是，原本同属盟国体系的两架战机，却在切尔卡瑟州上空交战不死不休。
“求救、求救！”
甚高频电台87.7MHz里头传来苏-25飞行员的呼救声。
他的左手死死地抵住节流阀，右手牢牢握紧操纵杆，维持危险飞行时正确姿态，由于精神高度绷紧，他并未发现白手套已经被汗水彻底浸湿。
低空飞行极其危险，稍有不慎就会落得个机毁人亡的结局。苏-25的速度已经飙升至800公里每小时，但好在切尔卡瑟州的地势平缓，使得高速飞行的难度降低了不少。
虽然平缓的地势不会要了他的命，但敌机和敌军防空火力可会实打实的把他给揍下来！
苏-25的航向指向东南偏南，那里是苏方控制的克里米亚地区，逃到南方的防空火力圈恐怕还有一线生机，但问题在于...一直以军推维持高速飞行，机体所剩的燃油并不能支持他回到友军机场。更何况，他身后紧咬的米格-29不会给他逃逸的机会。
男人眼角的余光瞥见雷达告警接收器，身后6点钟方向频繁闪烁危险信号，X波段无线电信号正是米格-29的雷达N019的工作特征。这是一种老旧的脉冲多普勒雷达，过滤低空杂波的能力较差，在咬尾追击模式下容易显示杂波中的虚假目标，以至于米格-29迟迟无法锁定苏-25攻击机。
米格-29的改进型号虽然有发射中距弹的能力，但“得益于”拉跨的雷达设备，米格-29的超视距空战能力仍不尽人意。不过在视距内作战的情况下，N019雷达并没有IRST好用，在红外搜索跟踪模式下，几乎是眨眼间就能锁定前方的敌机。
而且IRST还有一个雷达不具备的优势——配合激光测距仪可做到锁定敌机且不引起敌机的警觉（敌机的RWR不会告警）。
米格-29以IRST模式锁定苏-25，挂架下的R-73红外空空导弹抛出，而后引擎加力后燃拖曳着尾迹朝着苏-25飞去。
“这里是预警机‘鹰眼’......”
轰！
嘈杂的爆炸声回荡在监听耳机之中。预警机雷达显示屏上的友机雷达信号已经消失，这意味着什么不言而喻。
预警机接收员甚至没有说出一句完整的指示，现如今沉默不语则是为通讯那头的爆炸声和“滋滋”杂音默哀了几秒钟。
米格-29在苏-25残骸的坠毁点盘旋了几圈，他亲眼瞧见苏-25飞行员在最后一刻弹射逃生，降落伞落在附近的田地里。飞行员向预警机报告情况后拉起机头爬升离去，相信再过一小会那倒霉的苏-25飞行员会被附近的53旅防空部队活捉。
米格-29的飞行员名为“奥莱克西”。苏乌战争爆发令他的专业技能派上了用场，随着击落敌机数增加，男人的军衔也由上尉晋升为少校。而他手中座驾垂尾上除了涂有乌方空军的标徽，还有一只蓝色幽灵的标徽。
男人正是近日来流传得沸沸扬扬的“基辅幽灵”，算上这架被击落的苏-25，男人的战绩已经飙升至8架敌机，可以说是当之无愧的王牌飞行员。
“少校，注意！”
北约E-3预警机雷达操作员提醒奥莱克西：“迎头方向，12点钟方向，高度32800英...10000米，相对距离50公里，两架身份不明的F-15闯入战区。”
雷达操作员考虑到奥莱克西的座驾使用的公制单位计数，将英尺和节换算成公里和公里每小时告知奥莱克西。
“F-15？那不是你们的东西吗？”
奥莱克西略感困惑，但当得知身份不明的机体闯入空域后，他当即决定压低机头保持2000米的高度平飞，维持高速以接近头顶机体的视距内。
米格-29由于航电设施老旧，并不具备数据链传感能力，对周遭空域的态势感知极其依赖预警机的作用，并且超视距作战能力也仅限于噱头作用。
“IFF应答无响应，正在确认未知机体身份...接战风险评估过高，建议立即返回机场补给。”
奥莱克西听罢陷入沉默，他检查了一下剩下的导弹，两枚R-73空空导弹，对上两架F-15确实...不太够看。
不过这还不是最糟的——眼下空域里就只有他一架制空战机，他的僚机早早返航接受补给。
奥莱克西少校抬头看了眼一碧如洗的天空，今日天气晴朗万里无云，风速也在可接受范围之内，再加上他已经击落了两架敌机，奥莱克西自认为今天是个空战的好日子。
他看了眼燃油表，还剩下多半的燃油，这足以支撑米格-29打一两个回合，甚至还有余裕返回就近机场，毕竟这里是他们的主场。
想及如此，奥莱克西少校不再犹豫，驾驶米格-29朝那两架F-15迎头飞了过去。
任何一位飞行员都明白，以少对多是空战中的“大忌”。
很少情况下，只有两种人会这么做——一种是“王牌”；另一种是“疯子”。
不过某些时候，王牌和疯子之间的界限没有那么分明。奥莱克西当初紧急起飞时也是靠着一腔孤勇铸就了“基辅幽灵”的传说。
雷达告警接收器上，12点钟并未闪烁告警提示，只有70公里外的萨姆6导弹阵地发射的G波段无线电信号，奥莱克西知道那个方向的萨姆导弹阵地所属友军防空火力圈，待会要是有什么危险可以往那个方向逃逸。
奥莱克西持续请求预警机索敌，确保12点钟方向的两架F-15仍处于监视中。两架F-15的雷达并未开机，这给了奥莱克西的米格-29接近他们的机会。
奥莱克西深知，如果这两架F-15就地雷达开机发射中距弹AIM-120C-5，他手下老旧的米格-29击落F-15的机会就十分渺茫了。
不，到时候他才是被狩猎的一方。
预警机提醒，那两架F-15似乎已经发现了他，正在下降高度加速俯冲，朝着米格-29所在的方位高速袭来。
相对距离不足15公里，奥莱克西看了眼RWR，仍旧没有发现那两架F-15的雷达开机。
奥莱克西不禁产生了疑惑——这两架F-15难道不是敌机？
也有这种可能，虽然这两架F-15的身份不明，但F-15的机体所有者北约属于乌方友军，可能这两架F-15是在执行什么秘密任务，甚至没有通告预警机和进行IFF应答。
不过光凭这一点还不能消除这两架F-15身为敌机可能性。
10公里内，奥莱克西已经能看见那两架F-15的黑点了，他用头盔瞄准具（IRST模式）锁定其中一架F-15，以防接下来可能发生的冲突事件。
对头发射红外导弹并不是个明智的举动，相对速度过快的情况下很容易脱锁，更何况这两架F-15的身份一直不明，有可能是敌机也有可能是友机，少校可不想击落友机上军事法庭。
视距内，两架F-15并没有开火，但却把机头牢牢地指向米格-29，这让奥莱克西愈发困惑。
嗡！
米格-29从两架F-15编队中心掠过，奥莱克西在与两架F1-5交错时，注意到其中一架F-15的“奇特造型”。
那是一架有着鸭翼的F-15，甚至连发动机喷口都是扁平形状，奥莱克西愣了一下，而后迅速意识到这是一架F-15 S/MTD！
这种实验型号的战斗机，并未被美军列装，唯一的可能性只有......
奥莱克西想起来了！除了国家官方势力拥有飞行器之外，还存在一个组织能自行拥有飞行器！
——佣兵协会所属，代号“格里芬”，无国界航空队！
米格-29从两架F-15的中线掠过后，这两架F-15立刻开始了机动。
那架F-15S向上拉起爬升，似乎打算盘旋在米格-29头顶取得能量优势，而另外一架F-15C则拉着白色的机翼尾迹朝奥克莱西少校水平急转。
少校注意到那架F-15C机翼和尾翼上的割裂迷彩，深蓝色的机翼迷彩上喷涂着一个不常见的机徽，表明这架F-15C不属于任何国家政府。
奥克莱西少校虽然很困惑这两架F-15要做什么，但不明机体的行为已经是超出敌对基准，少校也只好驾驶米格-29将机头对准水平盘旋的F-15。
米格-29设计之初就考虑到缠斗性能。虽然航程和超视距能力不尽人意，但在视距内的盘旋能力确实有目共睹。
F-15C驾驶舱内的飞行员难道是发了疯才和米格-29比拼单环瞬盘？
9G过载下的奥克莱西少校无法思考太多的东西，他只觉得自己的身体快要被高过载压瘪了，脑子里就只有一个念头——咬住这架F-15的尾巴！
10秒！这是奥克莱西少校在9G大过载下坚持的最高记录。在比拼单环瞬盘能力的当下，他手中的米格-29并未开启加力燃烧，这让米格-29得到最佳的盘旋半径。
随着盘旋过程中米格-29的速度下降，奥克莱西少校也在逐渐下降的G力中得以喘息。当脑袋逐渐清醒后，少校用头盔瞄准具锁定F-15的同时，他惊愕的发现，那架F-15的盘旋角度竟然比自己的米格-29更大！
最直观的感受就是——他能看见那架F-15的机头愈发接近米格-29的机尾！
这.....怎么可能？
一瞬间的愣神过后，他手中的操纵杆放缓，这小小的失误直接葬送了米格-29低速稳盘的优势，在彻底被F-15C咬住6点钟方向之前，他使用头盔瞄准具的离轴发射能力，朝着这架F-15C发射了一枚R-73。
F-15C抛撒而出大量的热焰弹并向下变线机动，R-73一头撞在热焰弹上自爆，并未能击中那架身份不明的F-15C。
这也是不可抗力——虽然R-73具备大离轴发射的能力，但受限于导弹自身有限的视场，头盔瞄准只是一种相当“粗糙”的方向指示。
看上去导弹朝着敌机飞了过去，实际上导弹引导头什么都没看到，只不过头瞄粗略地测量了敌机的方位角，让导弹按照预订的航向飞向目标自行锁定。
如果F-15保持原有的回转航向，R-73还有可能命中它的4点钟方向，但一个向下的变线机动并抛洒热诱直接让R-73脱锁。
在R-73的大离轴发射失败后，米格-29与F-15C只有不到500米的先对距离，这是一个对方随时都能开火击落少校的距离。
少校紧咬牙关冷汗不止，立刻压低机头开启加力俯冲加速。米格-29的加速性能远超F-15，能在低速段加速时与F-15拉开一段距离，这是他唯一反败为胜的机会，但这样做也会将他的座驾暴露在AIM-9M的不可逃逸区内。
少校边加速边向友军防空圈靠拢，他也明白这样一直逃逸可不是明智之举。并向E-3预警机请求支援，得到的回答是请他再坚持10秒钟，友机米格-29已经在赶来的路上了。
10秒？
奥莱克西少校是1秒都不想多待了。从开战到现在，他首次理解了那些被他咬尾的飞行员的恐惧。他死死地盯住身后的敌机，他推杆滚转，敌机也跟着滚转，他拉杆桶滚，敌机也跟着桶滚，这架F-15犹如附骨之疽死死地黏在他6点钟方向。
随着米格-29不断加速逃跑，两机之间的相对距离也拉开了超过1公里，少校身后的F-15仿佛对他失去了兴趣，忽然拉杆高高扬起机头，赫然是准备爬升离去。
少校还没来得及松口气，就发现一直在自己头顶盘旋的F-15S不见了，他侧身回头一看，才注意到自己身后300米内又多了一架F-15S。
这架F-15S不像刚刚那架F-15C一般“犹豫”，当少校看见它的机头时，20毫米M61火神机炮喷涂着火舌，瞬间撕碎了米格-29的机翼。
轰！
巨大的爆炸声从驾驶舱后部响起，少校的座椅剧烈震动，他的脑袋装在前方的仪表盘上头破血流，他看见飞机正在水平尾旋坠落，在失去意识的前一刻，他拉动弹射杆跳伞，而后两眼一黑没了知觉。
两架F-15再次恢复双机编队，驾驶舱内的飞行员甚至没有多看被击落的米格-29一眼，便朝着预定航向继续飞行。
“干净利落的击杀！Monarch！”
F-15S的驾驶舱内，飞行员一言不发，仿佛刚刚击落敌机的事迹不过是家常便饭。
预警机“鹰眼”继续感叹：“要是能在伊万少尉被击落前救下他就更完美了。”
“Cipher竟然放过了敌机，不可思议。你们可以返航了，Cipher、Monarch。”
Cipher、Monarch，同属于一个中队的航空雇佣兵。在苏乌战争爆发之后，便被苏方聘请为雇佣兵以协助作战，和她们一同被聘请的还有中队的另外两名成员“Mobius”与“Trigger”，Mobius领导的长机分队正在空军基地待命，这次临时的增援行动只派发给了副长机分队。
预警机那头的操作员会感到惊讶也无可厚非，毕竟Cipher是整个Spite中队里进攻性和侵略性最强的王牌，对这种吃到嘴边的肥肉竟然让给了Monarch。
如果是正常僚机飞行员的话，当然会对长机连“汤都不给一口”的行为有所怨言，但Monarch可不是什么“正常人”。
准确来说，Monarch并非人类，身为人造人诞生于实验室，脑内搭载了人工智能芯片，能够一人驾驶双座型号的F-15S，也是目前地球上唯一一名受到机体限制的飞行员，而非机体受到飞行员的限制。
进攻就意味疏于防守，Cipher的一大弱点便是进攻途中对战场态势的感知能力有所缺陷，但Monarch的加入却完美弥补了这一点。
“这样算下来，Spite中队也凑齐100架击杀了，你们不愧是雇佣兵中最强的王牌中队啊。”
“......”
Monarch与Cipher同时沉默不语。
Spite中队有个怪癖——这个队伍中的任何成员，哪怕一号长机都显得沉默寡言。彼此之间缺乏交流却又能配合默契，简直像是有着某种类似心灵感应的交流方式一样。
不过，王牌中队会有一些怪癖也无可厚非，权当是她们中队的特点了。
预警机“鹰眼”里的操作员如此想到。
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